Črna laguna

Petek, 20. februar 2009

Že nekaj ljudi, ki dobro pozna razmere na slovenskem avtomobilskem trgu, mi je reklo, da se jim zdi zelo čudno, da Renault Slovenija pusti nekoga štiri mesece čakati na nov avto — in to po njihovi krivdi —, ne da bi mu za ta čas ponudili nadomestni avto. Bil sem prepričan, da tega pač ne delajo: če mi ga niso sami od sebe ponudili, ko je bil tam (do konca leta) še Bojan Prosenc, potem ga ne ponudijo nikomur. Pa sem vseeno poskusil. In res. Malo je trajalo, da so našli nek avto, ampak zdaj so mi za dva tedna, do začetka marca, posodili laguno GT karavan, dvolitrsko dizlašico s 180 konji. Teden dni pozneje pa bi naj tako ali tako prišel espace. Pri Carju pravijo, da iz Francije nimajo nobenih informacij, da bi dobava kaj zamujala. Zgleda torej, da bo res ob roku.

Pa ravno sem se navadil na življenje brez avta.

V treh dneh, odkar imam laguno, sem imel že dvakrat srečo, da je zvečer zmanjkalo cigaret in sem moral ponje na črpalko. Tudi v zadnjih štirih mesecih brez avta sem imel srečo, da se mi je to zgodilo dvakrat. Obakrat sem kupil šteko, ne le eno škatlo, da sem opravičil strošek taksija.

Kadar sem se občasno vozil v drugih avtih — modusu, cliu, koleosu in laguni od renaultov ter x-trailu in qashqaiju + 2 od nissanov —, sem bil zgrožen, kako zanič je zvok v njih v primerjavi s tistim iz ozvočenja v vel satisu, ki mi je še vedno zvenel v ušesih. Skoraj sem že začel verjeti, da sta za dober ali slab zvok v avtu v bistvu zaslužna ali kriva volumen in akustika potniške kabine. Potem pa sem v laguni z navdušenjem odkril Cabasse, torej radio oz. CD changer iste znamke kot v vel satisu, le da seveda precej posodobljen, in spet odličen sound — pa čeprav je kabina lagune kaj klavrna jazbina.

Nasploh pa ta laguna potrjuje mojo teorijo, da je dober avto tisti, v katerem se potniki prijetno počutijo. Samo malo več komforta — če že ne prostora —, pa je takoj bolje. Udobni in ogrevani sedeži z električnimi nastavitvami in dobra feršterkerija naredijo laguno čisto drug avto. Kot dober kavč in dobra muzka v majhnem stanovanju. Kar bojim se že, kako se bo sedelo na tako imenovanih letalskih sedežih v espacu? Najbrž kot v airbusu?

  • Share/Bookmark
 

Objavljeno v Petek, 20. Februar, 2009 ob 01:04 v kategoriji Po defaultu ZNB.
Objavo lahko komentiraš, ali pa s svojega bloga pustiš trackback.

28 komentarjev na “Črna laguna”

  1. fetalij fetalij pravi:

    ah, kakšne težave :D

  2. matjaz pravi:

    Zanimiv je 51. (zadnji) komentar pri postu Destinacija: Divača. Lep, da je vsaj nekdo zadovoljen.

    “Mare pravi:

    19. Februar 2009 ob 18:45
    No, to pa je naključje. Zdaj vem, kdo je “starejši gosopod, ki je prej vozil vaš avto” (according to Mr. Car ). Če rabiš dva ovitka za očala, ki si ju pozabil v srednjem predalu, fazenprifer iz predala pod radijem in paket bonbonov izpod sovoznikovega sedeža, povej.

    Drugače so fantje pri Carju dali notri novo mašino nove generacije in žverca lepo prede.

    ps. Pazi na robnike, ko boš vozil tanovi avto “

  3. chef chef pravi:

    Letalski sedeži so odlična zadeva za dolga potovanja. Problem je pa na krajših vožnjah, ker se kar naprej igraš z naslonjali za roke. Meni to počasi že preseda. Skočiš not, odpelješ, potem čez pet minut ugotoviš, da bi bilo udobneje, če bi si namestil naslonjala, nakar ugotoviš, da so po čudnem naključju narobe nastavljena – bodisi pod preostrim kotom bodisi pod pretopim – in potem vrtiš knofke, da nastaviš idealno pozicijo, medtem si pa že skoraj na cilju.

    OK, pretiravam, ampak vseeno.

    Še vedno pa trdim, da so enoprostorci neuporabni. Če že, bi kupil nobel kombi, ampak tega Renault seveda nima, Mercedesov Sprinter je sranje, verjetno torej tudi Viano, Volkswagen je pa za, to moram bolj potihem reči, za kmetavze. A žal je VW še vedno najboljša izbira. Pa da ne boš mislil, da ni nobel. Je lahko, za primerno ceno, seveda.
    Enoprostorci mi pa niso všeč preprosto zato, ker ni pozicija za volanom niti visoka niti nizka. Nekaj vmes je, meni to nikoli ni bilo všeč, prtljažnik je pa tudi majhen glede na dolžino vozila. Je pa res, da velja, da uspešen družinski moški preprosto mora kupit enoprostorca.

    OK, nakladam smao zato, ker se mi ne ljubi delat.

  4. Miha pravi:

    Se strinjam s tvojim opažanjem. Meni osebno je notranjost avta mnogo bolj pomembna kot zunanjost. Jaz sem notri, kaj pa si mislijo tisti, ki gledajo od zunaj, me pa ne briga. No ja, ena normalna barva že mora bit. Predpogoj pa je seveda to, da avto dela. Nekdo hoče hude feltne, jaz pa raje investiram v dober zvok in sedeže. Pa ne mislim na tiste velike zvočnike v zadnji polici. Meni se zdi popolnoma razumljivo, da doplačaš recimo za B&O sistem. Zakaj pa si ne bi privoščil užitka dobrega zvoka? Hvala bogu, da smo si različni.

  5. Jasna pravi:

    Laguna, Nokie, iMaci jebemti Marko to so ista jajca kot, da bi jaz odprla svoj blog pa pisala s katrim praškom je boljše prati. :)

  6. denis pravi:

    Renoja si ne bi nikoli kupil, ker je to ena navadna francoska jajca. To kopujejo sami neznalci in seveda razni Crnkoviči.

    Vau, in ti poznaš “Prosenca” – kdo je to?!? – še en tipični malomeščanski tekst našega vrlega kolumnista. Eh…

  7. končno smo dočakal pravi:

    Jasna kolkr spremlam tvoje butaste komentarje, se mi zdi, da si prvič napisala neki kar je celo smešno in pametno hkrati.

    Crkovič, dej, a boš napisu kej o espacu, ko ga boš dobu? Al ne morš konkurirat Gartnrjevmu zapisu (pardon, blogu) o tem kok se mu šnirance odvezujejo?

  8. smoger pravi:

    Fetalij: ja recesija je:))))

  9. Jean Tonic pravi:

    Chef, zakaj pa je VW za kmete? Jaz osebno ga ne vozim, ampak ko si ravno omenjal kombije kot alternativo enoprostorcem (sam pa bi tukaj dodal še terencem oziroma SUVom, ki razen da so visoki, ne nudijo nič več prostora od karavanov), sem pomislil, da je verjetno kakšen 4motion VW multivan daleč najboljši družinski kombi, ki od zunaj in znotraj zgleda dobro, se na račun pogona in močnih motorjev solidno vozi in ki je zgledno prostoren za skoke v Ikeo ali pa kampiranje na morju… Skratka, prej bi rekel, da so za kmete Mercedesi kot pa VWji…

  10. Karmen pravi:

    Enoprostorci so nadvse fajn za družine z več otroki.

    VW Multivan (ali transporter) je res daleč najboljši, a žal tudi dvojno dražji. Ampak je tudi grd.

    Marko, želim ti srečno pot (ne glede na avto, ki ga voziš).

  11. Robert pravi:

    V treh dneh dvakrat po šteko cigaret …
    … pa to je huje kot “raufenk” na centralni.

  12. franck pravi:

    Jasna, lepo si povedala… :-)

  13. Bob pravi:

    Avdiosistem v avtu mora biti vreden vsaj 400€, da so ti ušesa hvaležna. Pa ko se enkrat navadiš na woofer, ki ti prijetno basira nekje v ozadju, je užitek popoln in vožnja v veselje. Kolone niso več zoprne, boš vsaj par komadov več slišal.

    No, Atomikčne špele in podobn krš najbrž še vseeno ni za poslušati…. ;-)

  14. simonarebolj simonarebolj pravi:

    Najboljši avto je tisti, v katerem se najboljše fuka. Me čudi, da ob tem, ko se pri Crniju tako rado razpravlja od avtomobilčkih, o vsakem knofu cela filozofija, pa nič o bistvu stvari. Se vidi, kam gre ta svet.

  15. chef chef pravi:

    @simonarebolj: :lol: A se ti zavedaš, da moj v tej kategoriji daaaaaleč zmaga :lol: Poglej si ga

  16. bošti pravi:

    …chef: ko boš imel težave s križem boš vesel vsakega enoprostorca, kjer se po tvojem sedi nekje vmes…ne vem od kod ti teorija o malo prostora glede na dolžino? mogoče v primeru sedmih sedežev…sicer pa enoprostorca kupi ne le uspešen ampak predvsem pameten moški…

  17. chef chef pravi:

    @bošti, saj, najhuje je to, da povrhu vsega misli, da je zato, ker vozi enoprostorca, pametnejši od ostalih! Češ, poglejte, kako sem jaz praktičen!

    @Jean Tonic: Od VW sem do zdaj vozil Sharana, Touarega in Multivana – 174 KM oziroma Californio – 130 KM ter Passata TFSI

    Touareg je za moje pojme totalen jajc. Na zunaj velik, znotraj nikakav. Za volanom ne sediš niti visoko niti nizko. Prtljažnik je obupen.

    Sharan ima isti problem kot Touareg – nisi niti visoko niti nizko, ampak nekje vmes Da je pregled na cesto iz enoprostorca dober, lahko trdi samo tisti, ki še nikoli ni vozil proper kombija. Vozne lastnosti Sharana so za moje pojme enako slabe kot vozne lastnosti Multivana.

    Slednjega bi namreč uvrstil daaaleč pred Sharana. Bošti tega verjetno ne bo priznal, ampak če že hočeš sedet hrbtenici prijazen zic, bo to v avtu, ki ima pravo kombi pozicijo. Sicer je res, da malo več žre, ampak to je vsaj res prostoren avto in to ob le malo večji dolžini in širini. In seveda, brez skrbi… Multivan Atlantis ima drsna vrata na obeh straneh!

    Seveda pa sam še vedno mislim, da je optimalen avto en fin karavan z uporabnim prtljažnikom. Ne samo velikim, ampak uporabnim, kar pomeni čim bolj oglatim.

    Jaz oprostim enoprostorce izključno tistim, ki imajo več kot tri otroke, nočejo se pa vozit s kombijem. SUV-ja pa seveda ne odpustim nikomur :lol:

  18. Žogca pravi:

    “Obakrat sem kupil šteko, ne le eno škatlo, da sem opravičil strošek taksija.”

    Jaz pa sem mislila, da se takšna opravičila gremo samo ženske. Luštno. ;-)

  19. Marko Crnkovič Marko Crnkovič pravi:

    Žogca: Ne vem, zakaj bi bila to ženska fora. Zdelo bi se mi too much plačati taksi 6–7€ samo zato, da bi kupil cigarete za 2,60€.

  20. štulič pravi:

    Pravilno Crnkovič! M’slim, racionalno! ;)

    http://www.youtube.com/watch?v=lwb1s1DYnDU

  21. weasel pravi:

    pri nas na vasi vsi kmetje vozijo mercedese…
    toliko o tem ;)

  22. simonarebolj simonarebolj pravi:

    @chef:
    Zelo udobno, ja … za moj okus mogoče preveč udobno. Izgubi se filing, da si sploh v avtu in s tem povezan občutek intime, varnosti z voajerskimi okenci v paketu. To je že bolj prikolica stajl… hehe …

  23. chef chef pravi:

    Če si na vrhu, med platnenimi stenami, vsi v okolici vejo, kaj se dogaja :lol:

  24. simonarebolj simonarebolj pravi:

    @chef:
    Aha, pol pa kul …

  25. niko pravi:

    Ne vem zakaj, mene zanima katere cigarete kadiš ?

  26. Dean pravi:

    Glede na to, da je napisal da škatla stane 2,60€ kadi Marko Marlboro – bi rekel da light :) )))

  27. Marko Crnkovič Marko Crnkovič pravi:

    Dean: Pomota, kadim rdeče. Since 1980.

  28. nasipna pravi:

    Zgleda da je na teh Renaultih res nekaj serijsko narobe. Tudi meni se je v dec. 2009 na enak način uničil motor diesel 1,9 DCI in to pri hitrosti 130 km/h in s 4 mladostniki v kabini. Brr,

    Pisal sem na Renault Slovenija, nekam dolgo ne odpišejo, bomo videli kaj storijo, da obdržijo stranke.

Komentiraj

Za pisanje komentarjev morate biti prijavljeni.